2009年12月09日
リール入れ替えと気になるリール
先日、サンプルで届いていた海外リールのテストをした。
デュアルブレーキ(遠心&マグネット)搭載のリールです。
早い話がフルーガーのパトリアークと同じ工場で生産された物なんですけどね。
使ってみると、意外に使える!
多少のブレーキ調整の甘さはあるものの、バックラッシュもなくクラッチも気持ち
良く切れます。
それで早速購入しようと海外のサイトでデュアルブレーキ搭載のリールを探し
て、最終的にBASS PRO SHOP「Pro Qualifier」7.1:1のレフトハンドルに決
定。知り合いのショップの商品と一緒に入れてもらう事に。。。値段は余裕のア
ンダー1万円なので、とりあえず3台。
到着後はベアリングをARBかZPIに交換すれば完璧です。
色はオーロラにでも塗るか・・・

最近はこの手のリールのベアリングを交換して、リペイントするのがマイブーム
です。。。
そして気になるのがこの2台。
同じくバスプロショップのリール。上記リールの進化バージョンですが、右ハンド
ルしかないので断念。重さは6.7OZとかなり軽い。ちゃんとデュアルブレーキも
搭載しています。

その次はブローニング。このメーカーかなり好きなんですが、今までベイトリー
ルにレフトハンドルがなかった。今回は7.1:1とレフトハンドルもラインナップ。
今度買ってみよう・・・

最後に。。。シマノ、ダイワのリールと比較される方のご購入はあまりおススメで
きません(笑)
デュアルブレーキ(遠心&マグネット)搭載のリールです。
早い話がフルーガーのパトリアークと同じ工場で生産された物なんですけどね。
使ってみると、意外に使える!
多少のブレーキ調整の甘さはあるものの、バックラッシュもなくクラッチも気持ち
良く切れます。
それで早速購入しようと海外のサイトでデュアルブレーキ搭載のリールを探し
て、最終的にBASS PRO SHOP「Pro Qualifier」7.1:1のレフトハンドルに決
定。知り合いのショップの商品と一緒に入れてもらう事に。。。値段は余裕のア
ンダー1万円なので、とりあえず3台。
到着後はベアリングをARBかZPIに交換すれば完璧です。
色はオーロラにでも塗るか・・・

最近はこの手のリールのベアリングを交換して、リペイントするのがマイブーム
です。。。
そして気になるのがこの2台。
同じくバスプロショップのリール。上記リールの進化バージョンですが、右ハンド
ルしかないので断念。重さは6.7OZとかなり軽い。ちゃんとデュアルブレーキも
搭載しています。

その次はブローニング。このメーカーかなり好きなんですが、今までベイトリー
ルにレフトハンドルがなかった。今回は7.1:1とレフトハンドルもラインナップ。
今度買ってみよう・・・

最後に。。。シマノ、ダイワのリールと比較される方のご購入はあまりおススメで
きません(笑)